Metroul din Cluj, pus pe site-ul Ministerului Transporturilor. Proiectul de hotărâre de guvern intră în dezbatere publică

19 stații subterane ar urma să aibă metroul din Cluj, iar costul acestuia este de două miliarde de euro. Construcția primelor nouă stații este finanțată cu 300 de milioane de euro prin PNRR.
M1 – Magistrala de metrou din Cluj-Napoca, linie cu o lungime de 21 kilometri şi 19 staţii, va costa 10 miliarde de lei (2 miliarde de euro) şi are o durată de execuţie de 8 ani, potrivit Ministerului Transporturilor, care a publicat Proiectul de Hotărâre de Guvern pentru aprobarea indicatorilor tehnico-economici.

Traseul Magistralei de Metrou M 1 Cluj Napoca
Secțiunea Vest: Strada Șesul de Sus – Strada Teilor – Liziera pădurii (între Str. Eroilor și Str. Sub cetate) – Str. Abatorului – Cazarmă Florești – viitorul Spital Regional de Urgență – Str. Răzoare, cu stațiile: Țara Moților, Teilor, Copiilor, Sănătății, Prieteniei;

­Secțiunea Centru: Drumul Sfântul Ioan – Str. Primăverii – Calea Mănăștur – Calea Moților – Str. Memorandumului – Piața Unirii – B-dul 21 Decembrie 1989 – Piața Avram Iancu – B-dul 21 Decembrie 1989 – Piața Mărăști cu următoarele stații: Natura Verde, Mănăștur, Sfânta Maria, Florilor, Sportului, Piața Unirii, Piața Avram Iancu, Armonia, Piața Mărăști;

­Secțiunea Est: Ramura Muncii: Piața Mărăști – Aurel Vlaicu – IRA – Strada Beiușului – Bulevardul Muncii, cu stațiile Transilvania, Viitorului, Muncii; Ramura Sopor: Piața Mărăști – Strada Teodor Mihali – Strada Alexandru Vaida Voevod – Sopor, cu stațiile Cosmos, Europa Unită și cu Depoul Sopor.

Nouă stații, finanțate prin PNRR
Cele nouă stații din secțiunea centrală (dintr-un total de 19), între Europa Unită şi Sfânta Maria (7,5 kilometri), sunt finanțate prin PNRR cu 300 de milioane de euro, însă sunt cuprinse doar lucrări la structură, fără instalaţii, cale de rulare sau automatizări.

Potrivit documentului, trenurile vor circula la un interval de 90 de secunde,

 » Aflați mai multe informații aici.