După ani de nepăsare, Metrorex e luată la întrebări. Dan Bucura: „E jale!”

Metrorex se află în centrul unui nou scandal public, după ce Ministerul Transporturilor a inițiat o serie de verificări privind sporurile și beneficiile acordate angajaților companiei. Jurnalistul Dan Bucura a atras atenția asupra situației într-o postare video devenită virală, în care avertizează: „E jale la Metrorex! I-a luat ministerul la întrebări cu privire la sporuri și beneficii. Ghinion!”

Intervenția jurnalistului vine în contextul în care Corpul de Control al Ministerului Transporturilor a solicitat oficial conducerii Metrorex să justifice acordarea sporului de metrou pentru toți angajații, indiferent dacă aceștia lucrează în subteran sau în birouri de la suprafață.

Potrivit unor surse din minister, solicitarea vizează limitarea sporului doar la personalul care activează efectiv în subteran, o măsură care ar reduce semnificativ cheltuielile salariale. În prezent, sporul se acordă uniform, ceea ce a generat critici privind lipsa de echitate și sustenabilitate financiară.

Jurnalistul Dan Bucura subliniază, în intervenția sa, că situația este gravă și că presiunile venite din partea ministerului vizează reforme concrete: „Au dat sporuri grase tuturor, acum vin controalele. I-a prins ghinionul!”, spune Bucura, făcând referire la stilul de conducere și la negocierile cu sindicatele care au protejat până acum aceste beneficii.

Ministerul a cerut, de asemenea, ca bugetul Metrorex pe anul 2025 să fie construit fără deficit – adică veniturile să acopere integral cheltuielile. Această condiție pune o presiune suplimentară pe conducerea companiei, în contextul în care cheltuielile operaționale sunt în continuă creștere, iar subvențiile de la bugetul de stat sunt limitate.

Totuși, modificările privind sporurile nu pot fi aplicate imediat, deoarece acestea sunt reglementate prin Contractul Colectiv de Muncă, în vigoare până în toamna anului 2025. Sindicatele au anunțat deja că vor apăra drepturile angajaților și că orice modificare trebuie discutată în cadrul negocierilor oficiale.

Reprezentanții Metrorex nu au oferit până acum un punct de vedere oficial, însă surse din interiorul companiei recunosc existența presiunilor venite din partea ministerului și admit că reducerea beneficiilor este inevitabilă în lipsa unei restructurări mai ample.

În acest context, declarațiile lui Dan Bucura aduc în prim-plan o problemă mai veche a companiei: lipsa de eficiență, transparență și adaptare la realitățile economice actuale.

Metrorex operează rețeaua de metrou din Capitală și are aproximativ 5.500 de angajați. În ultimii ani, compania a fost criticată frecvent pentru nivelul ridicat al cheltuielilor salariale și pentru managementul deficitar al resurselor.